5月9日，海关总署公布今年第一季度我国外贸数据。据统计，今年前4个月，我国外贸进出口总值12.58万亿元，同比增长7.9%。其中，出口6.97万亿元，同比增长10.3%；进口5.61万亿元，同比增长5%；贸易顺差1.36万亿元，增加39.2%。
海关统计还显示：
² 前4个月我国外贸结构持续优化，一般贸易进出口8.01万亿元，同比增长11.2%；
² 我国对东盟、欧盟、美国、韩国分别进出口同比分别增长7.2%、6.8%、8.7%和8.4%；
² 同期，我国与“一带一路”沿线国家进出口合计3.97万亿元，同比增长15.4%；
² 我国与RCEP其他14个成员国合计进出口3.84万亿元，同比增长3.9%；
海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文表示，在中国外贸发展面临的外部环境更趋复杂严峻的形势下，前4个月中国外贸进出口仍然保持了增长，有进出口实绩的外贸企业数量同比增加4.7%。这充分体现了中国经济韧性强、潜力足、回旋余地广、长期向好基本面不会改变的特点，中国实现全年外贸保稳提质目标仍然有较好支撑。
保持乐观积极的态度对外贸行业来说是十分必要的，同时也需要居安思危。在第一季度进出口数据中，4月份，按美元计价，中国进出口总值4961.2亿美元，同比增长2.1%。其中，出口2736.2亿美元，同比增速较3月下降10.8个百分点至3.9%；进口2225亿美元，同比持平；贸易顺差511.2亿美元。
新冠疫情以及俄乌战争给外贸企业和出口平台都带来了不同寻常的挑战，出口订单有所下滑，其中很多严重依赖亚马逊的中国跨境商家情况也不是很好。多数卖家增收不增利，更有甚者营收利润双下滑，或亏损。
据上图数据显示，亚马逊2022年一季度营收1164亿美元，相较去年一季度营收1085亿美元同比增长7%，是近二十年的最低增速，净亏损为38亿美元，线上商店(Online Stores)的收入达到511亿美元，与去年同期相比下降3%；
集装箱海外运输成本和燃料运输成本大幅增加的压力下，4月份，亚马逊宣布将对使用亚马逊物流服务FBA的第三方卖家征收5%的燃油和通胀附加费，将于4月28日开始实施。
亚马逊是第三方平台，所以卖家在亚马逊上销售就必须遵守亚马逊的规则，瓜分平台的公域流量，而想要形成私域流量营销闭环，企业就需要挖掘更多适合自己的出海助燃剂，品牌全球化的多渠道发展是时代的必然趋势，独立站推广营销成为了众多出海企业的必选项。
在亚马逊处理产品的利润外，还需要向亚马逊支付月租、佣金、仓储等各种费用，而独立站的成本会相对较低，卖家不需要支付平台费。另外，由于亚马逊同类产品过多，很难避免出现价格战，而独立站卖家的定价权则更主动，拥有更高的盈利空间。
在这场“国际战事+疫情”长跑中，借助独立站营销的外贸企业层出了一群出海“优等生”，疫情防控在有效实施，希望未来国内外贸能传出更多的好消息！
